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厦门轨道交通第二期建造规划获批 还将与漳州、泉州线网对接

来源:http://spinsagoodyarn.com 编辑:ag88环亚国际 时间:2018/08/30

  厦门轨道交通第二期建造规划获批 还将与漳州、泉州线网对接

  昨日,记者从厦门市地铁办了解到,我市轨迹交通第二期建造规划取得国家发改委的批复,将新建轨迹2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期共4个项目,总长152公里,新增出资约1000亿元。加上第一轮轨迹交通建造规划赞同的建造规划,至2022年,我市将建成轨迹1、2、3、4、6号线共5条线路,总长224公里,构成中心放射、环湾开展的轨迹交通网络。

  在市委市政府的正确领导下,市地铁办、发改委、环保局、规划委等部分活跃向国家发改委、环保部、住建部报告联接批阅作业,短短半年内取得国家部委赞同。

  国家发改委网站发布的批复文件写道,为支撑厦门城市总体规划方针,缓解交通拥堵和跨海道路交通压力,构建公交为主导的城市交通运输系统,支撑环海湾区域开展,并引导本岛人口及工业向外分散,原则赞同厦门市城市轨迹交通第二期建造规划。2016年为开端年,规划期限断定为2016~2022年。批复文件说,请加强城市轨迹交通与铁路客运站、公路客运站、公交纽带等首要站场的规划联接,深化研讨与翔安机场的换乘计划。

  据国家发改委网站发布的《厦门市城市轨迹交通第二期建造规划》,预测到2020年,厦门市公共交通占全方法出行量份额为45%,轨迹交通占公共交通出行量份额为30%。

  线路定了!看看哪个站离您家更近

  1号线全长30.3公里,车站24座

  起点:镇海路站结尾:岩内北广场站

  2号线全长41.6公里,车站32座

  起点:五缘湾站结尾:天竺山站

  3号线全长37.9公里,车站26座

  起点:厦门火车站结尾:翔安机场站

  4号线全长69.6公里,车站18座

  起点:嵩屿码头站结尾:翔安机场站

  6号线一期

  全长44.5公里,车站27座

  起点:林埭站结尾:影视城站

  我市轨迹交通第二期建造规划获国家发改委批复,新建轨迹2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期,总长152公里

  在建的轨迹交通1号线、2号线、3号线一期工程开展顺畅

  车型及运营时速也定了

  2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期工程均选用B型车6辆编组;其间,2号线、3号线和6号线最高运营时速80公里,4号线最高运营时速120公里。

  依据规划,我市轨迹交通线网还将做好与漳州市、泉州市轨迹交通线网对接,合理断定运营安排和换乘方法。

  

  我市轨迹交通第二期建造规划取得国家发改委的批复,将新建轨迹2号线二期、3号线二期、4号线、6号线一期,这4个项目总长152公里,详细规划如下:

  2号线二期工程

  自天竺山至芦坑站,途经东孚、马銮中心、马青路等站点。线路长15.5公里,设站9座,出资122.18亿元。规划建造期为2016年-2020年。

  3号线二期工程

  自五缘湾至翔安机场站,途经洋塘、大嶝等站点。线路长22.6公里,设站13座,出资151.54亿元。规划建造期为2016年-2020年。

  4号线工程

  自嵩屿码头至翔安机场站,途经灌口、集美软件园、厦门北站、官浔、洪坑等站点。线路长69.6公里,串起岛外四个区,设站18座,出资362.56亿元。规划建造期为2017年-2022年。

  6号线一期工程

  自林埭至影视城站,途经西滨路口、内茂、华侨大学、同安新城等站点。线路长44.5公里,设站27座,出资364.64亿元。规划建造期为2017年-2022年。

  3号线一期工程东端部分改线

  为做好城市轨迹交通与铁路厦门站的联接,赞同将第一期建造规划中的3号线一期工程东端部分改线,调整后线路自厦门火车站至五缘湾站,线路长15.3公里,设站13座。规划建造期为2016年-2020年。

  【动态】

  地铁1号线估计下一年试运行

  记者了解到,本年1月-9月厦门轨迹交通完结出资96亿元,完结年度计划的96%,出资超序时发展。

  地铁1号线一期:根本洞通

  项目

  全长30.3公里,沿城市重要的南北向开展轴建造,起点在镇海路,途经文园路、湖滨中路、湖滨南路、嘉禾路出岛;在高集海堤、集杏海堤则探出地上,以高架和地上方法跨海;过海后又从头钻入地下,沿杏锦路、诚毅大街、规划中的珩山路,终究抵达岩内北广场。

  开展

  现在,1号线建造开展顺畅,全线设24座车站,至少19个车站主体结构现已建成,路基桥梁段悉数完结,全线根本完结洞通,机电铺轨穿插进行。到本年年底,轨迹1号线将力求完结一切车站主体结构施工,完结洞通,一起铺轨55公里。据了解,轨迹交通1号线估计2017年注册试运行。

  地铁2号线:全线开建

  项目

  为东西骨架线,构建了本岛与海沧区快速跨海衔接通道,首要加强五缘湾、两岸金融中心、观音山、软件园二期、邮轮母港、海沧CBD、马銮湾等重要片区,以及江头、松柏、滨北、体育中心及海沧湾等首要客流集散点的轨迹联络。2号线全线(一、二期工程)长约41.6公里,全线设车站32座。其间一期工程由芦坑站至五缘湾站,全长26.1公里,共设车站23座,均为地下站。二期工程由天竺山站至马青路站,线路全长15.5公里,共设车站9座,均为地下站。

  开展

  现在,轨迹交通2号线全线已根本开工建造,其间,海沧大路站主体结构现已建成,过海地道从本年1月29日开端掘进施工,本年6月双线都现已掘进到海底,近来,2号线厦门岛内段第一台盾构机将从五缘湾南站始发。全线力求2019年7月试运行。

  地铁3号线:途经五缘湾

  项目

  一期起点为厦门火车站,结尾为五缘湾,途经仙岳山、华荣路、金尚路等13座车站,线路长15.3公里。3号线二期工程自五缘湾至翔安机场站,规划建造期为2016年-2020年。

  开展

  现在,3号线过海段控制性工程开展顺畅。