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特雷克斯港口解决方案前驱自动化理念助新西兰奥克兰港完成更高效

来源:http://spinsagoodyarn.com 编辑:ag88环亚国际 时间:2018/09/06

  特雷克斯港口解决方案前驱自动化理念助新西兰奥克兰港完成更高效自动化

  2016年11月新西兰港运营商向特雷克斯港口解决计划订货27台全主动跨运车和21台现有跨运车的晋级改造效劳

  特雷克斯港口解决计划 (TPS) ,作为码头主动化技能的先驱者和引导者,其Terex®柴油机驱动跨运车为码头运营商创始了新的篇章。这也是TPS初次为新西兰奥克兰港(POAL)供给全主动跨运车。到2019年中旬,TPS将交付给码头27台型号为N SC 644 E的全新全主动跨运车 (堆三过四) ,用于集装箱堆场作业。一同原有的21台一般跨运车正在晋级改造,之后将和27台新设备一同主动化作业。该订单除了供给主动化设备和改造原有设备,还包含码头全主动运转所需的子体系和软件体系。在跟POAL的订单正式签定之前,TPS做了十分具体的研讨并核实了该理念的可行性和安全性。

  

  POAL寻求双向优化战略:进步堆垛才能且能高效运转

  POAL现在运用的是Terex N SC 634 E (堆二过三) 柴油机驱动跨运车车队,旨在寻求双向优化战略,包含完成主动化并逐渐完成更高的堆垛才能,中期方针完成集装箱吞吐才能从今天的90万TEU增长到160~170万TEU。奥克兰港的履行总裁Tony Gibson先生讲到:出于社会环境考虑,咱们不能靠收回土地来扩展集装箱码头的容量,因而仅有的方法就是进步本身才能。在未来,咱们将在堆场运用堆三过四的跨运车来进步本身堆垛才能。主动化跨运车也将带来许多好处:它们本质上就更安全,由于不需要人在设备上作业;它们有着杰出的环保效应,最高可下降10%能耗而且削减废气排放;它们使码头更安静,削减用电照明,削减噪音和光污染。总的来说,主动化为咱们带来了安全、环保、社会效益和进步堆垛才能等收益。往后,POAL原有堆二过三的设备将仅用于在岸桥和仓储区域之间作水平运送,这将有助于POAL坚持其现有的高水平的产能。

  一站式全面解决计划:一切的子体系和软件体系也来自TPS

  特雷克斯起重机及物料转移和港口解决计划的总裁,Steve Filipov先生,对TPS主动化又一里程碑的完成表明很快乐:主动化可以完成码头产能进步、安全高效运作。咱们很高兴有机会为像POAL相同急迫开展而且有久远开展方针的的码头运营商供给一站式产品和效劳。作为一个集成体系的供给商,TPS也担任为这个部分改造部分全新设备组成的车队供给所需的子体系软件。除了TEAMS车队办理体系,这些子体系还包含依据地上体系的Navimatic® 导航体系和相应的天线,以断定车辆的方位。TPS曩昔为几个大型码头供给主动化运营效劳时,现已成功将TEAMS和Navimatic体系运用到主动化体系中,现在依据跨运车的特定要求再进行适当地调整晋级,运用到奥克兰的主动化运转的操控中。TPS还将供给交流和围栏操控体系,安全车辆操控体系和多种传感器体系,促进整个码头内部主动化车辆、一般人工跨运车和其他人工操作功之间能互相配合,运转顺利。

  TPS设备的安装完善得益于精雕细镂的测验程序

  在技能革新的道路上,TPS不负众望,正尽力协助许多的码头运营商完成建造主动化码头的愿景。此外,许多码头现在在岸桥和堆场之间运用的是人工操作的堆一过二的转移车(Sprinter Carrier),他们都期望在未来换成主动化设备。TPS副总裁及总经理,Klaus Peter Hoffmann先生谈到:面临需求日益增长的大环境,几年前咱们就开端做全方位的研制项目,在此过程中咱们开宣布特雷克斯跨运车和特雷克斯转移车的主动化技能。咱们在德国维尔茨堡,TPS跨运车技能中心的测验场地上,为样机做了多个月的查验测验,咱们细心研讨规划和操作原理,操控体系以及定位体系的特征。咱们的技能现在现已准备好面向市场,这一点也给POAL留下了深刻印象。

  主动化技能的先驱者:前沿技能和全体解决计划

  TPS在曩昔二三十年一向走在港口主动化技能的前端,于1992年研制出第一台Terex® Gottwald主动扶引车(AGV)之后开端批量出产,并逐渐扩展其产品规模和效劳。起先操作主动化扶引车所必需的软件是由码头运营商或许第三方供给。得益于在该范畴不断累积的经历,TPS可以自主研制主动化相关的导航体系和办理软件。除几条AGV的出产线外,现在TPS的产品目录里还包含用于集装箱堆场的主动堆垛起重机(ASC)及其所需软件。

  得益于一同开展集装箱主动化运送和主动化仓储的子体系,TPS现现在成为了一个经历丰厚的成套设备供给商。在锋芒毕露后,

  TPS还向其客户供给TPS自有软件品牌(TBA,DBIS等)的咨询效劳,包含前期对码头运转的模仿和仿真。Hoffmann先生持续说到:咱们丰厚的经历加上别出心裁的主动化产品,使得咱们天然成为立异计划最合适的合作伙伴,新西兰第一个主动化跨运车订单就有力地证明了这一点。以此为据,咱们信任,供给绿色环保的港口设备,协助更多人工化码头向半主动化或全主动化码头转型,咱们是不贰人选。

  特雷克斯港口解决计划初次供给跨运车主动化的解决计划。2019年中旬TPS将交付给码头27台型号为N SC 644 E的全新全主动跨运车 (堆三过四) ,用于集装箱堆场作业。该图展现了相同规格型号的主动化跨运车。